东莞普莱特传动设备有限公司

      在封闭的K77减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在减速机箱，内壁由于油的渗透性比较强在箱内压力下哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

      K77减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的K系列减速机没有通风罩，二级行星减速机公司，减速机无法实现均压造成箱内压力越来越高出现漏油现象，减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害润滑油在机内到处飞溅，如果K系列减速机加油量过多使大量润滑油，二级行星减速机，积聚在轴封结合面等处导致泄漏。

      东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，二级行星减速机品牌，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

      安装行星减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率，二级行星减速机价格，按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞，安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。

      减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞，按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时，经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

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     减速机是挤出机设备中重要的部件，主轴轴承位一旦出现磨损或者箱体轴承室出现磨损，将对整个设备运行造成严重的影响而无法正常生产，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下减速机轴承室磨损修复技术。

     运用工业高分子复合材料修复技术，工业高分子复合材料修复技术是利用高分子复合材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修轴承室的磨损，复合材料粘结力好，良好的抗压性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复，不需要对设备大量拆卸，一般情况下8小时内完成修。

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